От време на време сред автомобилистите избухват спорове за плюсовете и минусите на въздушното окачване. Системата за сгъстен въздух отдавна привлича дизайнерите за подобрените си характеристики. Недостатъците на пневматиката обаче могат да отменят нейните предимства.
Дизайнът на всеки тип въздушно окачване включва специална възглавница, пълна със сгъстен въздух (газ) и течност. Можете да монтирате въздушното окачване на всякакъв тип автомобили, стига стойките да са подходящи. Дизайнерската характеристика е възможността за ръчно или автоматично регулиране на височината на тялото. Водачът може самостоятелно да променя просвет и твърдост на окачването (ако има амортисьори). Автоматичните настройки зависят от параметри като скорост на шофиране, ъгъл на наклон на автомобила, ускорение и др. Тоест, в зависимост от условията, колата може да стане здрава, като спортна кола, или удобна, като лимузина. Най-актуалното използване на въздушно окачване в камиони.
Предимства на въздушното окачване
Едно от основните предимства на конструкцията е увеличената консумация на енергия, която предотвратява опасни ролки при завиване. Това се дължи на намаляване на амплитудата на вибрациите, в резултат на което количеството енергия, погълната от амортисьорите, се намалява. Когато се използват стоманени пружини, такива свойства на окачване могат да бъдат постигнати само чрез значително увеличаване на сложността на конструкцията.
Вторият важен плюс е доста широк диапазон на регулиране на твърдостта. Това ви позволява да изберете най-оптималната опция, в зависимост от натоварването на окачването. Друго предимство е постоянното положение на тялото. Това подобрява стабилността на автомобила и правилното положение на фаровете при всякакъв товар, което създава безопасна среда за шофиране през нощта. В допълнение, въздушното окачване:
- увеличава товароносимостта;
- прецизно регулира спирачната сила в зависимост от натоварването на колелата;
- има трайност (до 1 милион км пробег), при условие на правилна експлоатация.
недостатъци
Един от най-често срещаните проблеми с въздушното окачване е изтичането на въздух, свързано с износването на свързващите елементи. Ако малки дефекти, свързани с износването, не бъдат отстранени навреме, това неизбежно ще доведе до по-сериозни щети. Друг недостатък е "ходенето" на окачването: когато двигателят не работи, задният мост се спуска, когато се стартира, той се издига, но в същото време предният мост също е "изпъкнал". Подобна ситуация се развива при бързо шофиране: пред автомобила се спуска, а при спиране се повдига над задния мост.
И още един важен недостатък - в случай на повреда на елементите на въздушното окачване, в повечето случаи трябва да смените цялата система, което ще доведе до значително количество. И ако разгледаме използването на пневматична конструкция по руските пътища, тогава ще се появи друг недостатък - отрицателен ефект върху суспендирането на химикали и отрицателни температури.
