С течение на времето пружините се срутват, автомобилът започва да увисва и товароносимостта му намалява. Следователно, за собствениците на автомобили GAZ с ниска товароподемност, укрепването на пружините е от значение. От гледна точка на съвременната автомобилна индустрия, Gazelle използва архаично зависимо окачване на всички колела. Схемата му е проста: греда от един мост е монтирана както отпред, така и отзад на надлъжни пружини.
Инструкции
Етап 1
Ограничението на максималното тегло на превозвания товар се определя от производителя за всяко превозно средство. Укрепването на задната и предната пружина добавя около 500 кг. Укрепването на пружината е препоръчително и при удължаване на шасито на автомобилите, за да се увеличи надеждността на удължената основа при пълно натоварване.
Пет основни и три допълнителни листови пружини са част от пружините на задното окачване на Газела. А в предното окачване на автомобила компресионните пружини, монтирани на рамката, действат като допълнителни листове.
За да избегнете нежелани последици, увеличете предварително общия брой задни листови пружини и, ако желаете, предни. Тази промяна ще донесе още един плюс - стабилността на натоварения микробус или каросерия ще се увеличи.
Стъпка 2
Не се увличайте по броя на добавените листове, всичко трябва да е умерено. Ударното натоварване може да отиде на по-скъпите фуги или компоненти на автомобила, тъй като твърде твърдото окачване няма да поеме многото дефекти на нашите пътища.
Предните и задните пружинни възли са взаимозаменяеми: вместо предните могат да се поставят износени задни пружини в стари автомобили, а на тяхно място могат да се купят нови.
Стъпка 3
Сред повредите на Газела възниква доста сериозен дефект: и двата моста престават да бъдат равни помежду си и следователно закрепването на моста към извора е отслабено. Колата губи стабилност на посоката, гумите се износват. Шофьорите, забелязвайки нещо нередно, търсят причината за намаляването на управлението на кормилното управление или регулират ъглите на подравняване на колелата.
Всъщност точно измервайте разстоянието между предните и задните колела на десния борд и страната на порта. Причината за изкривените мостове на употребяван автомобил може да бъде например, ако по време на ремонта на моста гайките на стълбите са били слабо затегнати или автомобилът е попаднал в инцидент.
Стъпка 4
Счупеният централен болт на пружината е друга причина за изкривяване на оста. Ако мостът е "издърпан", не забравяйте да проверите дали болтът е непокътнат. Нов болт, макар и да струва стотинка, няма да бъде лесен за ремонт. Необходимо е да се направи "преграда" на пружината, тъй като основният лист на пружината се измества поради счупването на болта.
