Замяна на стандартния селектор със селектора "змия" в марка II JZX 105

Съдържание:

Замяна на стандартния селектор със селектора "змия" в марка II JZX 105
Замяна на стандартния селектор със селектора "змия" в марка II JZX 105

Видео: Замяна на стандартния селектор със селектора "змия" в марка II JZX 105

Видео: Замяна на стандартния селектор със селектора
Видео: 5 лучших компактных пистолетов калибра 9 мм 2024, Ноември
Anonim

Много собственици на автомобили с форма на марки в 100 каросерии предпочитат автоматичен селектор с форма на змия, но собствениците на тези автомобили със задвижване на четирите колела отказват подобна идея, поради факта, че този тип селектор не е технически предвиден за тази конфигурация.

Замяна на стандартния селектор със селектор
Замяна на стандартния селектор със селектор

Необходимо

Инструменти, ръкавици, надлез (или асансьор), работно колело, заваръчна машина, метални ножици

Инструкции

Етап 1

Първо трябва да разглобите облицовката около селектора. Необходимо е да премахнете подлакътника, панелите около селектора, пепелника. Ето 4 болта, с които селекторът е прикрепен към каросерията на автомобила. Развийте ги. След това под тялото на автомобила е необходимо да изключите селектора от сцеплението на автоматичната скоростна кутия.

Изображение
Изображение

Стъпка 2

След това вземете нов селектор за змии и започнете да го въртите. Необходимо е да завъртите долния лост на селектора на другата страна, защото на автоматична машина с задвижване на четирите колела, самият лост за превключване е от другата страна. След това поставете селектора обратно в хронологичен ред.

Изображение
Изображение

Стъпка 3

След това трябва да увеличите дупката в тялото, защото на новия селектор основата за кацане е по-дълга, отколкото на текущия селектор. По ширина няма нужда да се разширява дупката. Лично аз взех обикновени метални ножици SATA за това. След това от четирите места, на които селекторът е прикрепен към тялото, само две отляво съвпадат. Завийте от лявата страна на селектора и отдясно маркирайте новите точки на закрепване и пробийте дупки там. След това напълно прикрепете селектора към тялото.

Изображение
Изображение

Стъпка 4

Сега е необходимо да свържете пръта на автоматичната скоростна кутия с долния лост на селектора. Тъй като долният лост на новия селектор е различен от този на предишния селектор, тогава съответно тягата няма да работи, така че е необходимо да се удължи. Това изисква "работно колело" и заваръчна машина. След като сте настроили пръта под лоста на новия селектор, завийте ги заедно.

Изображение
Изображение

Стъпка 5

След като сте инсталирали нов селектор и сте го тествали за ефективност, продължете със събирането на вътрешната облицовка в хронологичен ред.

Препоръчано: