Автоматичната скоростна кутия изисква повишено внимание и специална работа. В допълнение към смяната на маслото, в автоматичната скоростна кутия е необходимо периодично да се сменя и филтърът, което е необходимо за удължаване на експлоатационния живот на автоматичната скоростна кутия.
Инструкции
Етап 1
Първо свалете защитните капаци, които се намират в долната част на скоростната кутия. След това източете работната течност директно от автоматичната скоростна кутия, отстранете старото уплътнение и инсталирайте ново на негово място. Затегнете щепсела и продължете да изваждате палета.
Стъпка 2
Отстранете болтовете, които фиксират палета. Ако след това продължи да държи, внимателно го разгледайте - най-вероятно гуменото уплътнение се е залепило за автоматичната кутия. Опитайте се да го издърпате с дръпване, не забравяйте, че съдържа голямо количество масло, което може да попадне върху дрехите ви и върху нещата около вас.
Стъпка 3
След това внимателно отстранете старото уплътнение, което на някои места ще бъде много трудно да се премахне. След като се отървете от ненужните остатъци от гума, измийте старателно палета и го оставете настрана.
Стъпка 4
Извадете филтъра, като развиете трите болта, които го фиксират. Внимавайте, когато отделяте филтъра, тъй като той съдържа масло, което може да повреди дрехите ви. Сменете уплътнението във филтъра и инсталирайте всичко в обратен ред.
Стъпка 5
След извършената операция, не забравяйте да напълните скоростната кутия с ново масло и да стартирате двигателя, като се уверите, че той се загрява до нормална температура. Преместете скоростната кутия във всяка позиция със закъснение от няколко секунди. След това поставете лоста в положение „P“и измерете нивото на маслото, което трябва да е на правилното ниво, в противен случай долейте.
Стъпка 6
Не забравяйте да се уверите, че затягащите моменти са правилни при повторно сглобяване. Така че въртящият момент на затягане на болтовете, които фиксират палета, трябва да бъде около 8 N * m, закрепването на филтъра - 10 N * m, а щепселът на палета трябва да бъде затегнат с въртящ момент 49 N / N * m.
