Много често, когато избират не нова кола, хората обръщат внимание на нейния пробег. Но показанията на километража на таблото не винаги трябва да се доверяват, защото могат да бъдат „изкривени“. Как да определите приблизителния пробег на автомобил без гениални устройства въз основа на типа интериор?
Инструкции
Етап 1
Размерът на пробега може да бъде подсказан от педалите, а именно гумените накладки върху тях. Ако продавачът каже, че колата едва "е пробягала" 50 000 км, а на педалите има полиран метал, тогава пробегът вероятно е два пъти по-голям от посочения. Между другото, трябва да сте нащрек, ако видите напълно нови подложки на педалите.
Стъпка 2
Огледайте внимателно пластмасата (или килима) в тунела на водача (и не само на пода, но и отстрани и отгоре). Това е най-мръсното място в колата и шайбите често не стигат до там. Освен това тази повърхност е в постоянен контакт с обувката. Смяната на капака е скъпа, защото трябва да се направи изцяло. Като цяло, неестествено чист тунел е причина да бъдете предпазливи, а падащите панели и пукнатини също са. Много е трудно да „убиете“салона за петдесет или сто хиляди километра, но за много по-голям пробег вече е възможно.
Стъпка 3
Обърнете внимание и на волана. Ако е кожа, значи е скъпо да я смените и да я промените, така че да изглежда като родна, е изключително трудно. Така състоянието на бутоните и още повече пиктограмите, конците и самата повърхност, отпечатани върху тях, ще издадат пробега. Вярно е, че ако колата е скъпа, тогава собственикът може да замени волана и бутоните в него (подготовка преди продажбата) и тези разходи ще се изплатят.
Стъпка 4
Трябва да се оцени и състоянието на седалките. Моля, обърнете внимание: състоянието на повърхността на седалката на водача трябва да бъде приблизително същото като състоянието на волана. Ако това не е така в конкретен случай, това е причина за пазарлък. Между другото, за 100 000-120 000 километра пробег тъканта се износва и изгаря. С кожата историята е подобна - тя не търка до дупки със сто хиляди, но лак и боя се отлепват от нея. Състоянието на шевовете и цветът на нишките е добър показател.
Стъпка 5
Сега цялото внимание е обърнато на пластмасата на предния панел и вратите. По-скоро копчетата и бутоните с пиктограми, разположени върху тях. Състоянието им говори за експлоатационния живот. Тези части са най-често евтини, но могат да бъдат трудни за закупуване. Неоригиналните части са причина, ако не за отказ от покупка, то поне за пазарлък.
Стъпка 6
Има смисъл да се обърне внимание на скоростния лост и неговата „пола“, ако има такива, и лоста на ръчната спирачка. Щом сте зад волана, трябва сами да запалите колата, защото един от признаците на голям пробег е разхлабена ключалка за запалване. Няма смисъл продавачът да променя изцяло интериора и неговите елементи, тъй като цената само на резервни части няколко пъти ще се припокрива с маржа му. Ако интериорът е напълно нов, тогава най-вероятно те ви продават кола, сглобена от двама.
