По странно стечение на обстоятелствата шумоизолацията на интериора в битовите автомобили не се осигурява от производителя. Благодарение на това, въображението на Волжкия автомобилен завод не се нарича от хората, освен "дрънкалки". Въпреки че пазарът е готов да предложи всичко необходимо, за да запълни тази празнина.
Необходимо
- - 6 кв.м изолационен материал,
- - разтворител - 1l,
- - остър нож,
- - сешоар за сгради,
- - отвертка.
Инструкции
Етап 1
Преди началото на производството на звукоизолационни работи, абсолютно всичко е премахнато от интериора на автомобила. След това трябва да се отървете от това, което производителите са залепили към вътрешната повърхност на вратите и тавана, без да засягате дъното - това е единственото нещо, което може да остане.
Стъпка 2
Старата изолация, залепена от автомобилните заводи, се загрява с електрически сешоар и се остъргва. Не се опитвайте да спестите време и залепете нов материал върху това, което е в колата, това няма да доведе до нищо добро и цялата работа ще свърши напразно. Този факт е проверен многократно. При почистване на вътрешността трябва да се спазват мерките за пожарна безопасност.
Стъпка 3
След почистване на вътрешността на кабината от всичко ненужно се изисква обезмасляване на местата, върху които се очаква да залепи новия шумо-вибрационен изолационен материал с ацетон.
Стъпка 4
Вероятно трябва незабавно да направите резервация, че по време на изпълнението на звукоизолацията на кабината народната мъдрост е най-подходяща: "Не можете да разваляте каша с масло!" Така че в този случай - не запазвайте и запечатвайте всички налични места.
Стъпка 5
На първия етап от работата повърхността на вътрешното пространство на вратата е залепена. Моделите се изрязват, пробват, обилно се мажат с лепило и се поставят в предварително определени точки.
Стъпка 6
Ако се използва самозалепващ се материал, след това защитният слой се отстранява от шарката, след монтирането и се залепва на желаното място.
Стъпка 7
След залепване на вътрешното пространство на вратите, външният панел от купето е покрит с изолация, в която предварително са изрязани всички необходими технологични отвори.
Стъпка 8
След като приключите със звукоизолацията на вратите, таванът на кабината и предният панел са залепени. Работата не е трудна, технологията е същата.
Стъпка 9
След залепване на интериора багажното отделение е покрито със звукоизолация отвътре. Най-трудната част са арките на колелата и чашките на амортисьорите. Следователно е необходимо изрязване на по-голям брой малки по размер модели.
Стъпка 10
За висококачествено покритие на повърхности е по-добре първо да направите модели на хартия и след това да ги прехвърлите върху материал, предназначен за шумоизолация.
