Всеки шофьор, независимо от шофьорския опит, ще започне да се чувства неудобно, ако чуе някакъв страничен шум по време на шофиране. Какви неизправности могат да бъдат идентифицирани от тези звуци?
Инструкции
Етап 1
Първо, нека поговорим за щракания в отделението на двигателя. Ако двигателят започне да работи с леки щракания, това е причина да бъдете предпазливи. Ниското ниво на масло може да е виновно. Други възможни причини: повреда на вентилатора на лопатката или потъване на един от клапаните. В тези случаи е по-добре да се свържете със службата.
Стъпка 2
Ако чуете нещо като хрускане на празен ход от моторното отделение, тогава си струва да проверите лагерите на водната помпа. Ако помпата се повреди, антифризът ще потече и захранващият блок ще прегрее. Как да го поправя? Частта просто се заменя.
Стъпка 3
Някои собственици на автомобили се плашат от шамари за гуми. Особено добре този звук може да се чуе при потегляне, след това честотата на шамарите се увеличава и след това звуците изчезват. Най-вероятно "шльопане" на гуми - с найлон или найлонов шнур. Такива гуми по време на паркиране могат да се деформират и от това те се пляскат. В това няма нищо лошо.
Стъпка 4
Случва се дори при нежно спиране да чуете фино скърцане. Спирачките скърцат. Но това не е страшно, тъй като ефективността на спиране не страда от скърцане, но ако все пак искате да се отървете от този звук, тогава трябва да смените накладките.
Стъпка 5
„Ръмжещ“волан се среща при превозни средства, оборудвани със сервоуправление. Ако при завъртане докрай и задържане на волана изпод капака се чуят звуци, подобни на хрущене и тъп рев, то вината е хидравличният волан. Смяната му изцяло е дълго и скъпо, така че от време на време си струва да проверите нивото на течността в резервоара на сервоуправлението и да спрете да завъртате волана докрай.
Стъпка 6
Ако при шофиране и паркиране (и при паркиране е най-лесно да се забележи) от предното окачване се чува звънещ удар, тогава най-вероятно точката е в сферичната става. Невъзможно е да не обърнете внимание на това, в противен случай съществува голям риск колелото просто да се откачи. Следователно не си струва да се дърпате с подмяната на сферичните стави.
Стъпка 7
Дънкането отдолу на автомобила е от значение за модели с автоматична скоростна кутия. За това е винна шлицовата връзка, която променя дължината на вала на витлото и при спиране и ускоряване се измества и разпространява с такъв звук. Колата по никакъв начин не е застрашена.
Стъпка 8
Ако веднага след стартиране на двигателя се чува пронизващ писък изпод капака, това не може да бъде пренебрегнато, дори ако звукът изчезне много скоро. Той идва от ремъка на алтернатора, който очевидно е износен и може да се счупи. Ако това е износване, по-добре е веднага да закупите и инсталирате нов колан.
