Ако отработените газове на двигателя имат синкав дим и разходът на масло се е увеличил значително по време на регазификацията на газа, е време да смените уплътненията на стеблото на клапана. Обикновено това трябва да се направи след 40 000 км, но като се има предвид качеството на моторното масло, може и по-рано. Това може да стане без да се сваля цилиндровата глава от двигателя, т.е. директно върху колата. Това изисква минимум инструменти.
Необходимо
- - устройство за отстраняване на изсъхването на клапаните;
- - дървен блок;
- - ключ с отворен край или накрайник 13, 17;
- - ключ с отворен край 41 или ключ с тресчотка;
- - букса 12;
- - отвертка;
- - клещи
Инструкции
Етап 1
Свалете капака на клапана на главата на цилиндъра. Като завъртите манивелата или гаечния ключ на 41, поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка. В този случай маркировките на ролките на коляновия вал и капака на разпределителния вал (дълги), маркировката на зъбното колело или, ако няма верижно задвижване, на ролката на разпределителния вал, маркировката на корпуса на лагерите му трябва да съвпада.
Стъпка 2
Освободете лостовете (кобилицата). За целта леко завийте контргайките на регулиращите болтове и затегнете болтовете, докато спрат. Огънете обтегача на обувката с чейнджър на верижно задвижвани двигатели, след което фиксирайте буталото в това положение с гайката на капачката.
Стъпка 3
След това огънете заключващата шайба на болта, който закрепва зъбното колело към разпределителния вал; Спри. За целта поставете дървен блок в отвора между него и главата на цилиндъра. Развийте монтажния му болт с накрайник или 17 гаечен ключ. Закрепете веригата към зъбното колело с тел, за да предотвратите изплъзване. Извадете зъбното колело от разпределителния вал.
Стъпка 4
Свалете пружината на опъващата ролка в двигатели с ремъчно задвижване (тип 2105). Разхлабете болтовете за закрепване на скобата и го преместете наляво. Извадете ремъка от ролката на разпределителния вал. Развийте корпуса на лагера на разпределителния вал с 13 гаечен ключ, извадете го заедно с вала от болтовете.
Стъпка 5
Сменете уплътненията на стеблото на клапана. За да направите това, вземете устройство за компресиране на пружините на клапаните. Компресирайте пружините и издърпайте капаците на клапаните. Работете внимателно, тъй като те могат да отскочат отстрани и да се изгубят.
Стъпка 6
Спуснете всеки клапан, докато спре в короната на буталото, отстранете издатините, пружините, седалката и пружината от капачката, отстранете уплътнението на стеблото на клапана с клещи или отвертка. Вземете нова капачка и я сложете на клапана. Той трябва да се облича с усилие и ако това не се случи, тогава не може да се използва.
Стъпка 7
Преди да инсталирате, извадете пружината от стеблото на клапана и я смажете с моторно масло. Можете да го замените с конвенционална цокълна глава за 12 или със специален дорник. Натискайте го равномерно и докато спре, избягвайте изкривявания. Сложете си пружината. Инсталирайте пружините, седлото и крекерите с помощта на инструмент за компресиране на пружини. Регулирайте хлабината на клапана на 1-ви и 4-ти (където е сменен) цилиндър.
Стъпка 8
Поставете зъбното колело заедно с веригата върху разпределителния вал или задвижващия ремък върху неговата ролка. Завъртете го на 180 градуса. Извършете същата операция за подмяна на уплътненията на стеблото на клапана за 2-ри и 3-ти цилиндър. След това регулирайте хлабината на клапана.
