През нощта въпросът за пътното осветление е много важен, особено в Русия, където те далеч не са идеални. Ксеноновите фарове си вършат добре работата, но не са имунизирани срещу повреди. Ако ксеноновото запалително устройство не успее, първо трябва да се опитате сами да отстраните повредата и едва след това, ако не се получи, да купите нови части.
Инструкции
Етап 1
Има няколко причини за разпадането на ксеноновото запалване, ето те:
1) В самия уред няма плътност, прахът или водата могат да влязат вътре. Това може да се определи чрез отваряне на устройството. Има неизправност при мигането на фара. Или изобщо не светва.
2) Ръжда, поради която сцепленията на някои елементи от блока могат да се отлепят. Самите части поради ръжда могат да паднат от спойката.
3) Проблеми с транзисторите.
4) "Пробиване" на намотките на умножителя или трансформатора.
5) Няма контролен сигнал от контролера.
Стъпка 2
По-добре е да поверите диагностиката на повреда и ремонт на запалителния блок на професионалисти, въпреки че можете да го направите сами. Подушете, за да усетите миризмата на изгаряне на конкретен предмет. Извадете осцилоскопа - ще ви бъде много полезно при определяне кой елемент от блока не работи.
Стъпка 3
Преди да продължите с основните операции, опитайте да изплакнете цялото устройство с алкохол. Всичко ще работи отново, ако влагата или ръждата са били виновни. Ако това не помогне, изключете уплътнителя от задната страна на дъската и запойте изтичащите спойки. Свържете лампа към устройството, навийте го. Включете го само когато е свързан към лампата, на непроводяща повърхност и на безопасно разстояние от запалими предмети и материали. Не докосвайте устройството с ръце, оставете устройството да се охлади, когато е изключено.
Стъпка 4
Ако горните стъпки не помогнат, отворете всички капаци и отделете уплътнителя. Позвънете на всички транзистори с тестер, ако откриете повреда, купете ново полево устройство (например 4N60), запойте го. Ако няма разбивка, потърсете причината по-нататък.
Стъпка 5
Позвънете на изгорялия резистор - той може да е останал непокътнат. Ако не, тогава го сменете на нов, 5 вата. Запойте запояващите съединения на уплътнителя, където потокът е неактивен, измийте останалия поток.
Стъпка 6
Стартирайте блока за запалване. Ако вашият ремонт е бил успешен, тогава фаровете ще започнат да светят както преди. Ако това не е успешно, намерете повредения резистор. След като го намерите, изпарете го и след това включете устройството за запалване без него за известно време. Ако работи, помислете, че проблемът е решен. Ако не, ще трябва да се свържете с автосервиз.
Стъпка 7
Ако ремонтът е бил успешен и уредът работи както трябва, запечатайте го. Напълнете дъската с парафин. По-добре е да не използвате силиконови уплътнители.
