VAZ-2105 е първият домашен автомобил с електрическо отопление на задното стъкло, който се появи през 80-те години на миналия век. Оттогава нагревателните нишки се появяват на много машини; отделни проводящи ленти са отказали на много. А шофьорите са измислили няколко начина да ги възстановят.
Необходимо
- - волтметър;
- - спойка с ниско съдържание на калай и цинков хлорид;
- - графитен прах, железни стружки, нитро лак, епоксидна смола;
- - сребърни дървени стърготини и нитро-лепило;
- - разтвор на меден сулфат, плат, дълга медна тел;
- - електропроводимо лепило
Инструкции
Етап 1
Намерете повреда в нагревателните нишки с помощта на волтметър. За да направите това, свържете единия контакт на устройството към шината, а другия плавно задвижете по лентата на празен ход. Друг метод за намиране на скъсана нишка: включете отоплението върху замъгленото стъкло. В този случай цялото стъкло бързо ще се изпоти, с изключение на мястото на повреда. Този метод е по-прост от предишния, но не е точен и не винаги работи.
Стъпка 2
Независимо от избрания метод за ремонт, първо почистете повредената зона от лак, докато се появи метален блясък. По-удобно е да направите това с огъната тел. Обезмаслете по всякакъв начин. Притежавайки умения за запояване, запойте повреденото място с мека спойка с ниско съдържание на калай, като POS-18 или POSS-4-6. Използвайте цинков хлорид като поток. Ако има повреда в продължение на дълъг участък, запойте тънка медна или сребърна нишка от подходящо парче тел.
Стъпка 3
За да ремонтирате по друг метод, покрийте повреденото място със смес от графитен прах и малко количество епоксидно лепило (смола). За да направите работата по-добра, инсталирайте силен магнит на гърба на стъклото и поставете малки метални стружки на мястото на възстановената зона. Те ще възстановят контакта между проводимите нишки. След поправка, третирайте повредената зона с нитро лак. Отстранете магнита, след като лакът изсъхне напълно. Когато полагате дървени стърготини, опитайте се да ударите проводниковата лента възможно най-точно, а не по цялата повърхност срещу магнита. Това ще помогне да направите сайта за ремонт невидим.
Стъпка 4
За третия метод вземете сребърни стружки. Пригответе ги, като отпирате сплавта на контакта на ненужното реле за захранване. Изсипете дървени стърготини в гънката на лист хартия и добавете капка нитро лепило. С края на ножа бързо разточете цилиндри с диаметър 1 mm и дължина 2-3 mm от дървени стърготини. Нанесете го върху повреденото място и смачкайте, притискайки здраво стърготините. Премахнете излишното.
Стъпка 5
Друг метод е идеален за възстановяване на повредена зона или цялата нагревателна нишка. Пригответе разтвор на меден сулфат, състоящ се от 6 части вода, две части прахообразен сулфат и една част електролит за батерията. Разбъркайте добре. Вземете дебел, дълъг меден проводник от положителния извод на батерията до стъклото с конци. Увийте парче плат с ширина 1-2 см и дължина 10-15 см около края на жицата и го закрепете по всякакъв начин.
Стъпка 6
С другия край на проводника, свързан към положителния извод на батерията, накиснете навития плат в приготвения разтвор. Започнете да търкате енергично на почивката за 1-2 минути. Това ще започне да отлага мед около непокътнатата нишка. Медта ще изглежда като шарки върху мразовито стъкло. Когато възстановявате цялата резба, започнете от мястото, където тя е свързана със страничните части под напрежение. Този метод е евтин, достъпен и има висока издръжливост на възстановената зона. От друга страна е доста дълготраен.
Стъпка 7
За по-модерен метод за възстановяване закупете специално електропроводимо лепило. Когато купувате, консултирайте се с продавача. Използвайте шаблона, предоставен с продукта, за да възстановите нишката. Нанесете лепило върху повреденото място с мека четка през шаблон и изсушете 10-15 минути.
