През зимата е много важно да бъдете изключително внимателни на пътя. В края на краищата, метеорологичните условия на руската зима могат да подреждат различни неприятни изненади за шофьорите, като внезапен обилен снеговалеж или виелица. През този период преспите са чести, но можете да избегнете тази опасна неприятност, като „навиете мустаци“някои трикове, които помагат да се запази колата на хлъзгав път. Всичко зависи от устройството.
Инструкции
Етап 1
През годините най-наблюдателните шофьори са обмисляли предимствата на различните задвижвания по хлъзгави пътища, въпреки че не са стигнали до консенсус относно това кое е най-доброто каране през зимата. Въпреки че смятаме, че задвижването на задните колела все пак се държи по-добре на хлъзгави пътища. Едно е сигурно: правилното поведение в екстремни ситуации на пътя може да ви спаси живота, независимо от задвижването на вашата кола.
Стъпка 2
Задвижването на задните колела се оказа отлично на сух и равен летен път. Но малка снежна топка или дори дъжд може за броени моменти да пренесе автомобил с предно предаване в плъзгач. При превозни средства със задно задвижване реакцията на плъзгане става по-естествена и интуитивна за водача. В повечето случаи трябва да освободите дросела и след това да завъртите волана по посока на плъзгача.
Стъпка 3
Лошото задвижване на предните колела е липсата на способност за управление на хлъзгав път, "благодарение" на което колата издухва. Възможно е да се измъкне автомобил с предно предаване от разрушаване чрез подгазовивая и "нервно" управление вдясно-вляво в диапазона от 5 до 10 градуса на волана.
Стъпка 4
Задвижването на четирите колела е безопасно, от една страна, но от друга непредсказуемо. Ако, да речем, всички автомобили с предно предаване се държат горе-долу еднакво на пътя, тогава задвижването на четирите колела може да се държи по различен начин. Следователно няма обща „рецепта“за слизане от буксуване на автомобил с всички колела. Въпреки че можете да се опитате постепенно да увеличавате или да поддържате постоянна равномерна тяга.
Стъпка 5
От чиста лента до заснежен участък от пътя (например при изпреварване) е най-безопасно да се тръгва изключително на равномерно сцепление.
Стъпка 6
По този начин знанието как да управлявате автомобил при различни условия е най-важното нещо на пътя. По-добре е да се научите как да извадите колата от буксуване, като тренирате на пуста и безопасна зона, но не и на пистата.
