Класическите модели на автомобилния завод VAZ все още са в голямо търсене на вътрешния пазар. Това явление се обяснява с ниската цена на тези машини и лекотата на поддръжка. Класиката обаче много често се разпада. Например, скоростомер може внезапно да се повреди. Поправянето му изисква пълно разглобяване.
Необходимо
Комплект отвертки, сешоар, памучни ръкавици
Инструкции
Етап 1
Проучете ръководството с инструкции за VAZ 2106. Тя показва диаграма на структурата на таблото. Поставете автомобила на равна повърхност. Най-добре е всички процедури да се извършват в гаража. В случай на лошо време ще имате покрив над главата си. Натиснете ръчната спирачка, за да заключите автомобила на място. Отворете капака. Извадете отрицателната клема от батерията. Това ще деактивира вградената система за захранване и ще избегне късо съединение. Отворете максимално предните врати. Ако механизмът не задържа вратите в това положение, поставете парче дърво между вратата и каросерията на автомобила.
Стъпка 2
Извадете запалката. Премахнете всички наслагвания от панела. Също така е необходимо да премахнете капака на жабката от жлебовете. Сега намерете местоположението на всички винтове, които държат торпедото. Те могат да бъдат затворени с тапи. отстранете внимателно всички болтове. В същото време се опитайте да запомните кой болт е отстранен от къде. Това трябва да се направи, тъй като болтовете могат да се различават леко по дължина и диаметър. Неправилното позициониране по време на повторното сглобяване може да повреди резбите на гнездата. Също така панелът се държи от пластмасови скоби. След като развихте всички болтове, вземете панела отстрани и издърпайте малко, първо в едната посока, а след това в другата. Той ще бъде свален от резетата.
Стъпка 3
Издърпайте торпедото към себе си пет сантиметра. На гърба ще видите снопове от тел. Изключете клемите, след като ги маркирате. Сега нищо не държи торпедото. Извадете го от купето през дясната пътническа врата. обърнете дясната страна надолу. Ще видите корпусите на инструментите, които са свързани с болтове. Развийте болтовете. Извадете крушката на скоростомера от съединителя, след като свалите пръстена отпред. Използвайте сешоар, за да загреете внимателно краищата на стъклото. Уплътнителят ще се разтопи и можете да премахнете стъклото. Извършете тази операция с ръкавици. Остатъците от стария уплътнител трябва да бъдат внимателно отстранени от стъклената и пластмасова кутия. Използвайте пластмасова вилица, за да отстраните внимателно стрелката. След това развийте малките болтове и разглобете корпуса.
