При експлоатация на съвременен автомобил се използват два вида масло: моторно масло и трансмисионно масло. На пазара има широка гама масла за различни видове автомобили.
Общи разпоредби
Модерният автомобил е сложен механизъм, който изисква внимание от собственика. Поддръжката изисква резервни части и консумативи. Консумативите включват трансмисионни и моторни масла. Когато собственикът на превозното средство има нужда да закупи автомобилно масло, човек трябва ясно да разбере с каква цел. Ако няма достатъчно опит по този въпрос, експертите препоръчват да се свържете със сервиз.
Трансмисионните масла се използват за смазване на зъбни колела и валове в редуктори, задвижващи оси, кормилни механизми и други възли, когато това е предвидено в инструкциите за експлоатация. Смазваща течност се получава по метода на селективно пречистване на остатъчни фракции по време на дестилация на масло. Към тази течност, за да получи определени свойства, се добавят добавки против износване и екстремно налягане. Загрижеността за доставка на автомобили на световния пазар произвежда трансмисионни масла под собствена марка.
За собственика на автомобила е важно да знае, че трансмисионните масла не изискват честа подмяна. Ако експлоатационните условия съответстват на параметрите, посочени в техническия паспорт на превозното средство, тогава подмяната се извършва след три до пет години или определен пробег. Моторните масла се произвеждат по различна технология. Те се използват за смазване на бутални групи в двигателите с вътрешно горене. Крайният продукт се създава чрез смесване на базови течности, добавки и полимерни сгъстители.
На пазара има различни видове моторни масла. Преди да направите покупка, трябва ясно да разберете какъв тип продукт се използва в конкретно превозно средство. Правилно подбраното масло е ключът към дългосрочната и надеждна работа на автомобила. Скъпият продукт не дава гаранция за дълъг период на основен ремонт. За да получите най-добър резултат, трябва да имате общо разбиране за свойствата на автомобилните масла.
Свойства на двигателното масло
Двигателят с вътрешно горене функционира при определени условия. Най-критичното състояние е високата температура. Технолозите разграничават следните три зони, в които маслото попада по време на работния цикъл:
· Горивна камера на цилиндъра;
· Съединителен цилиндър-бутало;
· Картър.
В горивната камера температурата достига две хиляди градуса. При тези условия маслото частично изгаря и частично се отлага по стените на цилиндъра под формата на въглеродни отлагания. С редовното образуване на въглеродни отлагания, буталната група се износва за кратко време.
За да се избегне излишното износване, при производството на автомобилно масло се наблюдават редица важни характеристики. Вискозитетът на маслото се променя в зависимост от температурата. Температурата на околната среда се повишава, вискозитетът на техническата течност намалява. И обратно. За да се осигурят посочените характеристики, основната течност и някои добавки се смесват по определена рецепта. Многоградното масло не променя вискозитета си в температурния диапазон от -50 до +50 градуса.
Границите на допустимия вискозитет се определят от конструктивните характеристики на двигателя. Специфичните стойности на вискозитета се регулират от стандарта SAE. За да се избегне неправилен избор и закупуване на масло, е разработена специална система за класификация. Буквата W (зима) се използва за означаване на зимно смазване. Дългогодишната практика на експлоатация на автомобили в Русия показва, че е по-изгодно да се използва многоградно моторно масло.
Следващото свойство, което се контролира от производствената компания, се нарича карбонизация. Във всяко масло се образуват въглеродни отлагания и катран по време на горенето. По своите физични свойства веществата от този тип са абразивни. С други думи, в интерфейса цилиндър-бутало те действат като шкурка. Естествено износването на буталната група и други елементи при такива условия е рязко ускорено.
Висококачествените моторни масла имат почистващ ефект. Използването на специални добавки ви позволява да почистите вътрешните повърхности на двигателя от отлагания на лак и други вредни съединения. Когато трябва сами да изберете моторно масло, препоръчително е да обърнете внимание на такива важни параметри като точка на възпламеняване и температура на леене. Точката на леене по време на експлоатация на автомобила при зимни условия трябва да бъде възможно най-ниска.
Класификация на моторните масла
За да удължите експлоатационния период на колата си, трябва да се задълбочите в някои технически тънкости. Най-простото действие - изборът на моторно масло трябва да бъде направен със здрав ум и добра памет. И не пестете от дреболии. Разпределителната мрежа съдържа смазочни материали на следната основа:
· Минерал;
· Полусинтетични;
· Синтетични.
Моторното масло на минерална основа се получава чрез дестилация на първично масло. Понастоящем тази грес се използва върху употребявани автомобили, чийто експлоатационен период надвишава двадесет години. При ниски температури "минералната вода" се сгъстява.
Определена част от минерални съединения присъства в състава на полусинтетично смазващо вещество. Освен това повече от петдесет процента са добавки, които се синтезират с помощта на технологии за органична химия. Днес собствениците на домашни автомобили в по-голямата си част предпочитат полусинтетика. Този избор улеснява използването на автомобила през зимата и ви позволява значително да спестите бюджета си.
Гресът на синтетична основа има висока производителност и технически параметри. Делът на минералите в продукта е сведен до минимум. Вискозитетът на маслото остава стабилен в широк температурен диапазон. Има свойството да почиства двигателя. Ниската летливост на продукта осигурява икономичен начин на използване. Единственият недостатък е високата цена.
Характеристики на маркирането
По време на поддръжката и ремонта често се налага смяна на моторното масло. В специализирани магазини се предлага широка гама от смазочни материали. За да улесни собственика на автомобила да намери правилния продукт, върху контейнерите се нанасят специални маркировки. Важно е да се маркира обхватът на използване на продукта върху марката. За бензиновите двигатели се използва клас „S“. За дизела - "C". Вторият знак показва датата на производство. Това е така, защото съставът на маслото се променя с течение на времето.
Според международната класификация към смазочни материали се добавят нови добавки на всеки три до пет години. Не се препоръчва използването на обновена грес за употребявани машини. Трябва да знаете, че стандартите за качество в Европа и САЩ се различават. Тъй като руският автомобилен пазар се запълва от различни източници, препоръчително е собственикът да знае за същността на тези разлики. Познавайте и се ръководете при покупка.
Добре подбраното моторно масло допринася за дългата и безпроблемна работа на автомобила. При избора на конкретна смазка е необходимо не само правилно да се дешифрира маркировката върху контейнера, но и да се съотнесе получената информация с техническото състояние на автомобила. За новите автомобили е необходимо да се използва само видът моторно масло, посочен в техническия лист. Ако колата е стара, тогава можете да се отклоните от строгите изисквания.
