Колелото в автомобила е най-важната част от неговия дизайн, без което работата му е невъзможна. Има два основни типа гуми: безкамерни и безкамерни. Първите почти никога не се използват в автомобилната индустрия. Но всички гуми имат слабо място: те са склонни да получават пробиви, които самият собственик на автомобила може лесно да премахне и да премине към професионален монтаж на гуми, където ще извърши дългосрочен ремонт.
Инструкции
Етап 1
Купете комплект за монтаж на гуми. Включва: ленти от суров каучук, инструмент с резба (като тирбушон), игла и лепило. Вземете тирбушон, намажете го с лепило, вкарайте го в пункцията и пропълзете няколко пъти, напред-назад. Това е необходимо за изчистване на канала. Поставете лента от суров каучук в иглата, така че да виси 50/50, намажете с лепило и внимателно я натиснете в шината. Издърпайте иглата много рязко, но така че флагелумът да остане на място, отрежете излишната гума, която виси от външната страна на колелото, и я надуйте до 1, 9 - 2, 0 бара. Можете да отидете.
Стъпка 2
Вземете самонарезен винт, малко по-голям от диаметъра на пункцията, покрийте го с уплътнител и го поставете в отвора. И след това надуйте колелото до същото налягане, както в първата стъпка. В този случай не се препоръчва помпането на налягане и бързото шофиране.
Стъпка 3
Използвайте универсалните пластири, които могат да се използват за бърз ремонт на безкамерни гуми с размери на отворите до 7-8 мм. Когато се използва този вид материал, уплътняването на безкамерни гуми се възстановява на местата, където използването на горните два метода не е възможно. Например странична стена.
