Duster е флагманът на автомобилната гама на Renault. Популярността му се крие в неговата простота и практичност. За сравнително малко пари можете да получите истинско офроуд превозно средство.
Renault Duster, който бързо нахлу на руския автомобилен пазар преди няколко години, върна повечето си конкуренти в класа на кросоувърите. Самият Duster се позиционира от производителя като SUV. И това налага определени задължения на автомобила. Всъдеходът Duster има система за задвижване на всички колела с три режима. Водачът може сам да реши дали да използва режим 2WD (само с предно задвижване) в града, за да спести гориво, или да зададе режим AUTO и да включи задвижването на четирите колела. Третият режим - LOCK дава възможност за равномерно свързване на задвижването на всички колела и възможността за шофиране на автомобил с ниска (до 80 км / ч) скорост.
Новият Duster разполага с повече типове двигатели. На "механиката" изборът започва с двигателя 1, 6 и 114 к.с. Има опции за 5 или 6-степенна ръчна скоростна кутия. Единствената опция за автоматична трансмисия е двулитров двигател с мощност 143 к.с. Същата опция има и за любителите на „механиката“. Duster има и дизелов двигател с турбокомпресор (все още не се предлага в Русия). Всички видове двигатели на Renault Duster отговарят на нормите за емисии Euro5.
В основната конфигурация на Renault Duster има предна въздушна възглавница за водача, система ABS, система за дистанционно стартиране на двигателя, сервоуправление. Всичко, от което се нуждаете за минимум комфорт и уверено каране.
Недостатъците на Renault Duster включват доста строг интериор, в класическия стил на Renault. Двигателят е шумен, колата е с твърдо окачване, но не може да бъде иначе на SUV.
