В живота на всеки собственик на скутер идва часът, когато се изискват повече максимална скорост и динамика. Ако скутерът е средство за собственика да се открои от тълпата, тогава устройството просто е длъжно да изуми всички със своята скорост. Но само правилният подход за настройка на скутера води до желания резултат. Въпреки че често има по-голям смисъл да смените скутер с по-мощен, отколкото да настроите стария си.
Необходимо е
Скутер и закупени тунинг комплекти
Инструкции
Етап 1
След завършване на фазата на взлом на скутера, ограничителите на максималната скорост могат да бъдат премахнати. Без него скоростта ще се увеличи до 80-90 км / ч. Това е най-достъпният начин да увеличите максималната си скорост.
Стъпка 2
Варианти на евтина настройка на скутер Първо, смяна на ауспуха на скутера на настройваща резонансна тръба, подходяща за групата цилиндър-бутало на скутера (CPG) или на ауспух с освобождаване на "въртящ момент". За първия вариант са подходящи тръби Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next. За втория - Polini No Smoke, LeoVince SP3 / Turing, Technigas Silent Pro. В комбинация с настройка на трансмисията в съответствие с параметрите на новата изпускателна тръба, това ще даде увеличение от 10-15 км / ч. На второ място, смяната на карбуратора на карбуратор с диаметър на дифузора 17,5 mm като най-оптимален и удобен за настройка. Най-висококачествените карбуратори се произвеждат от DellOrto. На трето място, подмяната на вариатора със спортен. Такъв вариатор ви позволява точно и ефективно да настроите трансмисията към нови характеристики на двигателя. Най-ефективният начин за увеличаване на мощността и скоростта на скутера е инсталирането на спортен CPG с увеличен обем. В този случай за двутактов двигател се увеличава не само обемът на цилиндъра, но и процесът на продухване се подобрява, т.е. още повече мощност и скорост са добавени. Комплектът включва и цилиндрова глава с оптимизирана горивна камера. Когато инсталирате такъв комплект, е много важно коляновият вал и лагерите да са в перфектно състояние. В противен случай увеличените натоварвания на тези части бързо ще ги унищожат.
Стъпка 3
Следващият етап от настройката на скутера е състезанието. Скъпо е, което улеснява получаването на по-бърз скутер, отколкото настройването му. Първо е монтиран подсилен колянов вал с подходящи лагери и подсилен свързващ прът. Само такива части на двигателя ще издържат на ударни натоварвания, ще спомогнат за реализирането на висока мощност, ще осигурят стабилна и надеждна работа на двигателя. Диаметърът на дифузора на карбуратора трябва да бъде най-малко 17,5 mm, за да захранва състезателния двигател. Настройката на карбуратора трябва да осигури добро образуване на смес при високи обороти в минута. Най-добрият вариант е 19 мм карбуратор в комбинация със спортен въздушен филтър. Останалите процедури за настройка на състезанията се повтарят, както е описано в параграф 2, само че всички компоненти са с по-високо качество и производителност. Например, препоръчително е да инсталирате CVT Polini Evo или Malossi OverRange. Състезателните скутери имат висока динамика и максимална скорост (много над 100 км / ч) и са в състояние да задоволят нуждите на много фенове на високите скорости.
Стъпка 4
Върхът на форсирането е настройката Hi End. Позволява ви да снимате до 3 к.с. за всеки 10 cc работен обем на двигателя. Производители на тунинг комплекти от това ниво са Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit. Това са елитни компоненти и цените за тях са подходящи. Двигателят от това ниво развива до 20 000 оборота в минута. За ефективността не може да се говори: двигателят е настроен да се представя възможно най-ефективно с две 15-минутни състезателни сесии и няколко часа тренировка. Тогава двигателят изисква ревизия с подмяна на износени части. Инсталирането на тунинг комплекти изисква сериозна преработка на картера на двигателя и шасито на скутера. Ротационното запалване е задължително - позволява ви да не губите мощност на искра при свръхвисоки скорости. Инсталирането на този компонент ще изисква изоставяне на всички електрически скутери, които не са свързани със запалителната система. Съотношението в скоростната кутия се избира експериментално. Такива скутери могат да изминат разстояние от 400 м за 12-14 секунди, започвайки от място. Ресурсът на пръстените е 1500-4000 км, когато се използва за ежедневно шофиране. Трябва да използвате само 98-и бензин и то с най-високо качество, а не този, който се продава на бензиностанциите. Налива се само много скъпо масло.
