Разнообразието от мотопеди на пазара днес е впечатляващо. Какви дизайни просто няма да намерите. Но винаги ще има такива, които не търсят лесни начини и се стремят сами да направят мотопед. Често основните мотиви за подобни действия могат да бъдат: липса на средства за закупуване на мотопед, желание за изграждане на уникален модел или просто желание да опитате силите си.
Инструкции
Етап 1
Определете кои части от бъдещия мотопед ще бъдат закупени и кои ще бъдат домашно приготвени. С изключение на двигателя в блок със скоростна кутия, системата за захранване и запалване, предната вилка, колелата, резервоарът за газ и осветителното оборудване, всичко може да се направи самостоятелно.
Стъпка 2
Първо скицирайте бъдещия дизайн върху хартия или картон. След това го прехвърлете върху лист шперплат и направете площадка - точен чертеж в естествен размер. Това ще помогне да се свържат всички елементи на мотопеда и да се изясни оформлението му. Започнете да щракате структурни елементи, като поставите колелата.
Стъпка 3
Определете разстоянието между тях (основа). Прикрепете предната вилка към силуета на предното колело, а волана към него. Поставете силуета на мотора между колелата на най-оптималното място от гледна точка на удобството и надеждността на закрепването към рамката. След това комбинирайте всички възли с рамка. В същото време избягвайте ненужните детайли, спазвайте простотата на формите и максималната технологичност.
Стъпка 4
Започнете с рамка. Той трябва да бъде заварен от тръби с различен диаметър. Вземете материал от ненужни рамки на други мотоциклети и мотопеди. Те имат подходящата твърдост, което не може да се каже за водопроводи. Ако нямате заваръчно оборудване или умения, свържете се с вашия сервиз за помощ. Направете задната вилка или от тръби, или от стоманени ленти. Изрежете монтажните плочи на двигателя от ламарина с дебелина най-малко 3 мм.
Стъпка 5
Преди да направите рамката, подгответе всички нейни компоненти. За да огънете тръбите студени, напълнете ги с пресят сух пясък, запушете отворите с дървени тапи и огънете с помощта на обикновен огъващ тръбопровод. Може да се направи от крик за кола и парче релса. Прикрепете детайла към релсата с дебел проводник (с дебелина най-малко 5 мм), поставете крика под детайла и огънете тръбата, като натиснете пръта на крика с лоста. Постоянно контролирайте работата с помощта на шаблон - парче тел, огънато по контура на частта, изобразена на плазмата.
Стъпка 6
Направете задната вилка от стоманена лента с дебелина най-малко 5 мм. Направете 10 мм канали в носачите на вилицата за оста на задното колело. Закрепете готовите елементи на рамката с мека тел и проверете правилното производство и монтаж. Залепете внимателно чрез заваряване на 2-3 точки във всяка връзка, проверете отново и заварете напълно. Инсталирайте скобите за закрепване на двигателя върху рамката, леко захващайки със заваряване. Проверете дали двигателят е правилно закрепен към скобите и го заварете.
Стъпка 7
Ако е необходимо, прикрепете зъбно колело от всеки мотопед или предно зъбно колело от велосипед към задното колело. Закрепете с три болта M8 с гайки. Поставете колелата в вилиците, закрепете двигателя, захранването и запалителната система, резервоара за газ, седлото, фаровете и светлините, бобината за запалване, кикстартера, волана и органите за управление (дроселна клапа, лост на съединителя, ръчен или крачен превключвател)
Стъпка 8
Не забравяйте спирачките и краката. Инсталирайте опростена спирачка от типа обувка на задното колело. Това е напълно достатъчно за лек мотопед. Направете опорите за крака от участъци на тръбите и ги закрепете със заваряване. Добавете гориво към резервоара за газ, моторно масло към скоростната кутия. Инсталирайте запалването в съответствие с инструкциите. След ускоряване до 15 км / ч, проверете надеждността на спирачките.
