Въглеродът принадлежи към класа на въглеродните пластмаси, който се състои от графитни частици и влакна. Основата на карбоновите тъкани са въглеродните нишки, които са доста тънки, лесно се чупят, но не се късат. Следователно тъканите, изработени от въглеродни нишки, се зашиват чрез паралелно закрепване на нишките.
Въглеродът се характеризира с различни характеристики във всички посоки, поради което, за да се получи материал с повишена якост, е необходимо въглеродните влакна да се полагат в много слоеве под различни ъгли и посоки. Различни слоеве на платното са прикрепени един към друг с помощта на смола. За да се използва напълно възможността за увеличаване на якостта на армирана с въглеродни влакна пластмаса, се използват вакуумни технологии, автоклав и термична обработка. Процесът на нанасяне на въглерод е много сложен и изисква професионални умения и специално оборудване.
От положителните характеристики на въглерода трябва да се отбележи неговото ниско тегло и висока якост, което доведе до широкото му използване за спортни автомобили с цел облекчаване на каросерията с максимална надеждност на частите. Но за настройка въглеродът започва да се използва не заради лекотата и здравината си, а заради уникалния си външен вид.
Затова ентусиастите по настройките са чували израза „въглероден поглед“. Това е специална лента с шахматна дъска, която много прилича на карбоновото покритие, но е много по-евтина. Такъв филм е залепен върху частите на каросерията на автомобила и интериора. Гледката се оказва доста добра, особено когато се вземат предвид минималните разходи.
Филмите се произвеждаха само в 3D преди няколко години, но днес има 4D-филм, който максимално повтаря външните характеристики на истинския въглерод. В специализирани магазини можете също да намерите филм не само в сиво-черен или графитен цвят, но и в червен, бял или син цвят.
Истинският въглерод е много лек и издръжлив, но струва много пари за покриването му. Освен това въглеродът има, въпреки всичките си предимства, и значителни недостатъци. Въглеродът има малко линейно удължение, той се страхува от точни удари, което в случай на авария води до разпадане на покритието. За да може покритието да служи дълго време, е необходимо много точно да се изчисли неговата дебелина, дебелината на всеки слой, посоката на всеки от слоевете, броят на слоевете и смолата.
