Най-важният компонент на всяко превозно средство с висока проходимост са неговите „обувки“. Най-често срещаните опции тук са писти и колела. Но занаятчиите, които в Русия има много, които създават наистина уникални модели със собствените си ръце, все още предпочитат по-познатото и достъпно колело.
Инструкции
Етап 1
Когато правите колела, не забравяйте, че тази най-важна част от превозно средство с висока проходимост трябва да му осигури уникална способност за бягане. Производителите на ATV обикновено използват камери от селскостопански ремаркета и ATV за тази цел. Ако успеете да се докопате до самолетни или хеликоптерни камери, още по-добре. Според експерти това е най-добрият вариант. Предимството им се крие във високото качество на каучука. Дебелината на стената в такива камери е еднаква, независимо от местоположението. В други случаи можете да използвате конвенционални камери от колела на камиони, свързани по двойки една за друга за по-добра стабилност и проходимост на терена.
Стъпка 2
Следващият етап е производството на диска на колелото. След като приключите с дисковете, можете да започнете да прикачвате камерите към дисковете. За това можете да използвате ленти, направени от конвейерни ленти, които обикновено се използват в някои селскостопански машини.
Стъпка 3
Възможен е и друг вариант - закупуване на специализирани колела за превозни средства с висока проходимост, произведени от TRECOL и асоциацията Arctictrans. Предимството им се крие в наличието на малък протектор, който предпазва камерата от възможни повреди. За съжаление те рядко се срещат в продажба и цената им често е извън обсега на народните майстори.
Стъпка 4
Когато правите колела за вашия офроуд превозно средство, трябва да сте подготвени, че камерите са краткотрайни, а големият им размер и евентуално липсата на диференциал правят вашия homebrew SUV по-малко пъргав и прецизен. Тъй като не е лесно да се направят калници за големи колела, вероятно ще получите малко от пътната мръсотия и вода. Много е нежелателно да се кара с такива колела по обществени пътища. Ако сравним „домашния продукт“с фабричния „Буран“, тогава само модели с четири и шест колела със задвижване на четирите колела могат да се конкурират с него.
