Производството на гуми е сложен и високотехнологичен процес, състоящ се от много етапи и напълно автоматизиран. Производството се извършва с помощта на съвременни компютърни технологии. Продуктът е направен само от висококачествена гума и шнурове - плат на базата на метални, текстилни и полимерни нишки.
Инструкции
Етап 1
На първия етап от производството на гуми се извършва подготовката на каучукови смеси, от които са направени всички компоненти. Основният материал при производството на гуми е естествен или изкуствен каучук. За зимни гуми се използва по-естествен каучук, за летни гуми - изкуствен. Към сместа се добавят и специални вулканизиращи добавки, пълнители, пластификатори, сажди и други химически съединения.
Стъпка 2
Каучукът се произвежда в работилницата чрез смесване на необходимите съставки. След това каучуковите листове се подлагат на допълнителен контрол и се изпращат директно до производствената линия, където се правят протекторите и страничните стени.
Стъпка 3
Протекторът се състои от три слоя, които се нанасят от различни каучукови смеси, като се използват специални въртящи се единици, наречени квадроплекси. За безкамерните гуми също се произвежда гумен херметичен слой, който има висока газонепропускливост и устойчивост на топлина.
Стъпка 4
Фабриките за гуми също произвеждат текстилен шнур, изработен от вискоза и гумиран от двете страни. Той е направен да приема налягането на напомпване на гумата. Под протектора е поставен и стоманен шнур, който действа като подсилващ шнур. Също така, на специално оборудване се правят пръстени от мъниста, състоящи се от гумирана тел.
Стъпка 5
Всички части отиват в монтажния цех на специални машини за сглобяване на гуми, които свързват протектора, страничните стени, кордата и специалния херметичен слой в съответствие с програмираните настройки.
Стъпка 6
След това гумата се изпраща за боядисване, където вътрешната повърхност се обработва със специален химически разтвор за постигане на по-добра вулканизация. Тогава самата процедура започва под въздействието на струя, снабдена с високо налягане и температура (около 200 ° C) и парна инсталация. Нагрятата гума се притиска към специална форма, която създава шарката на протектора и всички надписи върху страничните стени.
Стъпка 7
Готовите гуми се подлагат на визуален контрол на качеството за пукнатини, мехурчета и други дефекти. След това гумите се изпращат за автоматичен контрол, където се определя съответствието с техническите характеристики на продукта. Тестваните гуми се изпращат до склада, откъдето се доставят до магазините за продажба на крайния клиент.
