Капенето на вода от ауспуха на автомобила може да паникьосва неопитен шофьор. Не бива обаче да бързате да посещавате автомобилна служба: първо трябва да разберете причините за явлението.
Появата на вода върху изпускателната тръба на съвременен автомобил, оборудван с катализатор (система за неутрализиране на вредни емисии) показва нормалната работа на системи като запалване, подаване на гориво, почистване на отработени газове и контрол на цикъла на двигателя. Следователно водата в ауспуха показва правилното функциониране на основните компоненти.
Причини за появата на вода в ауспуха
Основният „виновник“на явлението е кондензът. Образува се поради факта, че вътрешността на изпускателната тръба не се охлажда толкова интензивно, колкото външната. Процесът на кондензация започва веднага след спиране на двигателя; вътре в ауспуха веднага се появяват капки роса, които по-късно замръзват. Веднага след като двигателят се пусне отново, ледът започва да се топи и влагата започва да капе от тръбата.
В съвременните автомобили, оборудвани с катализатор, водата може да капе по време на работа на автомобила. Това се дължи преди всичко на принципа на действие на пречиствателя на вредните емисии. Цял куп различни химически елементи и техните съединения, включително въглероден диоксид, кислород, въглероден оксид, азотни оксиди, неизгорени въглеводороди и вода, се подават в изпускателния колектор от бутилките на входа. От изброените компоненти кислородът, въглеродният диоксид, водата се считат за безвредни. Всички останали съединения влизат в катализатора и се окисляват поради наличието на платина и паладий в структурата на пречиствателя. Те са разположени върху надлъжната пчелна пита на катализатора, през който преминават отработените газове. Резултатът е въглероден диоксид, водна пара. Последният се кондензира на вътрешната повърхност на ауспуха и се появява като водни капчици.
Периодите на най-интензивно образуване на влага
Най-често водата се появява по време на фазата на загряване на двигателя. Това се дължи на използването на богата смес, която е предназначена да ускори времето за загряване на катализатора, тъй като работи най-ефективно в зоната + 300 ° C. В резултат на това обогатената смес, богата на въглероден окис, неизгорени въглеводороди, интензивно се превръща в пара и вода.
Постоянното и често натрупване на вода в ауспуха неизбежно ще доведе до корозия на този елемент на изпускателната система. За да се избегне подобна неприятност, се препоръчва да се правят дълги, активни пътувания, които ще допринесат за по-добро загряване на ауспуха и ще предотвратят образуването на влага. Друг начин е напълно да загреете двигателя; шофирането със студен двигател само допринася за образуването на конденз.
