Кабриолетът не е просто кола с отрязан покрив. Това е сложна структурна промяна, свързана с усилване на каросерията, особено ако процесът на преобразуване на автомобил в кабриолет се извършва в частен автосервиз.
Необходимо е
Оригиналната кола, от която искате да направите кабриолет. Механична работилница или добре оборудван гараж
Инструкции
Етап 1
Покривът на автомобила, освен че предпазва пътниците от вятър и дъжд, изпълнява и силова функция в структурата на каросерията на автомобила. Очевидно е, че ако току-що сте отрязали покрива, каросерията на автомобила значително ще загуби своята твърдост и здравина. И в един момент може просто да се сгъне наполовина.
За да укрепите каросерията на бъдещия кабриолет, не забравяйте да направите следното:
- направете две мощни лонжерони и ги заварете до дъното; по този начин тези лонжерони ще действат като рамка;
- вместо странични елементи, можете да използвате стоманени тръби (дебелина на стоманата най-малко 3 mm, радиус около 20 mm), за да свържете опорите на двигателя и пода на автомобила, и да използвате по-дебели, 4-милиметрови греди за свързване на багажното отделение и пода; ще се окажат носилки;
- Подсилете рамката на предното стъкло;
- ако автомобил с четири врати или пет врати се преобразува в кабриолет, задните врати се подсилват и заваряват плътно;
- за засилване на праговете;
- разделете вътрешния обем на тялото и багажното отделение с твърда преграда, заварена към тялото.
Допълнително се препоръчва:
- монтирайте вертикални усилватели - тръби, минаващи от пода до границата, където започва рамката на предното стъкло;
- Инсталирайте подковообразна греда, която се огъва около задните седалки;
- също подсилете вратите със здрава рамка.
Важно е тялото да е в добро състояние. Заваряването на усилване на ръждясало тяло няма да даде никакви положителни резултати.
Всички тези подсилващи греди ще увеличат теглото на кабриолета със 100-200 кг (дори при липса на покрив). Така че не разчитайте на подобряване на скоростта и динамичните характеристики.
Стъпка 2
След предприемане на мерки за укрепване на тялото, покривът се демонтира. Остава предното стъкло с рамката. Като опция, за да не се отслаби каросерията, може да се демонтира само горната част на покрива, оставяйки страничните стени (както на "Победа"). След демонтирането на покрива се монтират ролките (зад предните или задните седалки).
Стъпка 3
Много е трудно да се изчисли механизмът за сгъване на сенника, но е възможно. Изчислението се извършва емпирично с помощта на проводник и дъгите се правят според получените шаблони. След това се прави сенник от двойна водоустойчива материя или кожа според моделите. В задната част на сенника може да се предвиди прозорец със стъкло.
Стъпка 4
Ще трябва да сменим салона. Факт е, че салонът, който е отворен за обществеността, започва да играе функцията на екстериора, а не на интериора. Новият салон трябва да е светъл и да привлича вниманието. За да избледнее по-малко на слънце, да остарее на вятъра и да се влоши от дъжд, се препоръчва да се използва висококачествена кожа или специална изкуствена кожа за довършителни яхти.
