Една моторна шейна е доста скъпа и се използва само през зимата. Следователно въпросът е за универсална единица, която може да се трансформира в определен период от годината. Такъв модел е на разположение да се направи със собствените си ръце на базата на мотоциклет IZH, оборудван с кош. За целта е достатъчно да замените задното колело на мотоциклета с гъсеница и да поставите широки метални ски върху останалите колела.
Инструкции
Етап 1
Вземете дюралуминиева ламарина с нитове надлъжни ъгли като основа за ски за предното колело на мотоциклет и кош. По този начин се дава надлъжна твърдост на ски. Към тях прикрепете две стоманени плочи, които от своя страна изпълняват функцията на закрепване на колелото. Инсталирайте колелото с два болта. Използвайте неръждаема стомана или месинг, за да намалите триенето. Можете да използвате полиетилен. Качете ски предното колело с подрязване, стоманено вертикално ребро в долната равнина. Извадете задното колело.
Стъпка 2
Изработете пропелер. Заварете рамката от стоманени тръби 30 и 20 мм. Заварете към тях четири стоманени плочи с дебелина около 8 мм. Направете надлъжни канали в металните плочи, за да свържете предните и задните валове на ролковите колела и регулирайте напрежението на коловоза.
Стъпка 3
Заварете стоманената втулка към вертикалната тръбна арка. Оста на сваленото колело ще премине през отвора му. Използвайки ухото отпред на дъгата, закрепете специалния възел, който фиксира рамката към задната вилка на мотоциклета. Още две уши, заварени под надлъжните тръби за свързване на осите на балансьорите. Инсталирайте ограничители за обтегача на резбова релса.
Стъпка 4
Шлайфайте валовете на всеки барабан отпред и отзад от 25 мм стоманена шина. В краищата на валовете шлайфайте зъбците, предназначени за лагер № 204. Заварете зъбните колела (Z = 17) в средната им част, а след това и фланците на опорните барабани. Ще имате предния вал като водещ, няма да се налага да използвате задното зъбно колело, но валовете ще бъдат взаимозаменяеми в случай на повреда.
Стъпка 5
Обърнете корпусите на лагерите от стоманени заготовки, които имат аксиални отвори за закрепване към рамката. Има и радиален отвор за дълъг шпилка, служещ като обтегач на релса. Направете жлеб в капаците на корпуса, за да монтирате уплътнителната устна.
Стъпка 6
Издълбайте поддържащите барабани от дуралуминиеви заготовки. Сглобете двете половини на шестте болта M6. Затегнете цилиндричните ролки между тях. Зъбите на зъбното колело ще предадат силата на коловоза. Изрежете го от четири ленти с широчина 56 mm конвейер. Свържете ги заедно, като използвате стоманени U-профили. Огънете профилите сами - за това вземете метални ленти с дебелина 2 мм. По този начин предният релсов вал ще задвижва верижното задвижване от зъбното колело (Z = 42). Заемете самото зъбно колело от мотоциклета IZH-10 и го закрепете с шест болта M6 към главината.
