Боядисването на автомобил се влошава с времето. В този случай се изисква цялостно боядисване на автомобила. Най-добре е да поверите тази процедура на професионалисти. Можете обаче да научите как сами да рисувате автомобил, ако има такова желание или финансите не ви позволяват да плащате за професионално боядисване.
Необходимо е
- - боя за автомобил;
- - обезмаслител;
- - пистолет за боядисване;
- - компресор;
- - полиетиленов филм;
- - стари вестници;
- - мелница;
- - специално облекло;
- - ръкавици;
- - очила;
- - респиратор.
Инструкции
Етап 1
Намерете старата част на тялото. Това може да е врата, качулка или калник. Тази част е необходима за първия опит при боядисване на автомобил. Основното е, че частта, която сте намерили, е непокътната.
Стъпка 2
Започнете подготовката си за боя, като премахнете вратите, багажника и капака. Това значително ще улесни процеса и ще получи достъп до отворите, които също трябва внимателно да бъдат боядисани. За боядисване на вратите ще ви трябват специални подложки за чаши. Те могат да бъдат направени от дъски, почукани заедно в кръстосан модел.
Стъпка 3
Изхвърлете старата боя. За да направите това, първо измийте каросерията на автомобила с вода и специален шампоан. Можете да премахнете боята с химикал. В този случай не забравяйте да използвате защитно оборудване, тъй като химикалите могат да навредят на вашето здраве. Можете също така да се отървете от старата боя с шкурка или шлифовъчна машина. При липса на мелница използвайте конвенционална бормашина с приставка за шлайфане. Отстранете старателно боята от цялата повърхност на тялото. Използвайте груба шкурка, като постепенно я замествате с по-малка. На тези места, където има следи от корозия или ръжда, трябва да почистите повърхността, за да почистите метала.
Стъпка 4
Обезмаслете каросерията на автомобила със специална течност. За тази цел може да е подходящ сапунен разтвор с висока концентрация. Пригответе шпакловката. На кутията ще намерите подробни инструкции как да я приготвите. Нанесете първия слой. Тя трябва да бъде възможно най-тънка. Към шпакловката може да се добави фибростъкло за добавяне на здравина. Струва си да се отбележи, че фибростъклото не изгнива с времето, тъй като е изкуствен материал. Избягвайте дебели слоеве шпакловка. Загладете го старателно по цялата повърхност.
Стъпка 5
Оставете първия слой да изсъхне. Изследвайте тялото. Нанесете втори слой, ако е необходимо. Сега трябва да залепите тези части, които не трябва да се боядисват. Предното стъкло и задните стъкла могат да бъдат запечатани с вестници. Залепете маскираща лента върху уплътнението. Правете всичко много внимателно, за да не оставите пропуски. Затворете вратите с полиетилен, като го фиксирате със същата маскираща лента. Колелата на автомобила също трябва да бъдат покрити с фолио.
Стъпка 6
Обезмаслете превозното средство непосредствено преди боядисване. Необходимо е да рисувате само на закрито. Това се прави най-добре в кабина за пръскане. Ако го няма, ще свърши работа обикновен гараж с електричество. Погрижете се за флуоресцентни лампи. Те ще ви позволят да видите с просто око всички недостатъци и недостатъци в картината. Издухайте добре пода, стените и тавана на гаража с компресор, за да се отървете от прах. Покрийте пода с найлоново фолио. Покрийте стените и рафтовете с него. Боядисвайте колата си само когато вратите са затворени!
Стъпка 7
Носете специално облекло, ръкавици, очила и респиратор. Започнете процеса, като боядисвате всички отвори. Правете плавни, равномерни движения. Дръжте пръскачката за боя на разстояние 30-45 сантиметра от повърхността на тялото. Не стойте дълго време на едно място с активиран бутон за пистолет, за да не нанесете твърде много боя. След това боядисайте покрива на колата. Боядисвайте с плавни движения, покривайки цялото пространство от единия до другия край. След това боядисайте страничните парчета. По същия начин боядисайте вратите, капака и капака на багажника.
Стъпка 8
Разгледайте нанесеното бояджийско покритие. Ако има недостатъци, боядисайте колата с втори слой. Нанесете лак след 20 минути. Малки петна ще бъдат премахнати при полиране на тялото с шлифовъчна машина.
