Когато колата се движи по пътя, тя е защитена от ями и неравности от шасито, а именно от предното и задното окачване. Те са първите, които поемат ударите, така че често се провалят. За да поддържате автомобила в изправност, трябва редовно да проверявате състоянието на шасито. Това ще ви даде възможност да се чувствате уверени на пътя.
Необходимо
- - издърпвач на сферични шарнири
- - Издърпващ механизъм за свързване на крайната щанга;
- - пружинен изтегляч.
Инструкции
Етап 1
Обърнете внимание на траекторията на автомобила, когато шофирате по права линия. В случая, когато колата спонтанно тръгва настрани, когато е много трудно да се задържи права линия (непрекъснато трябва да се управлява), можете да чуете скърцане на гуми на завои, да огледате ходовата част на автомобила - отпред и отзад окачвания.
Стъпка 2
Обърнете внимание на износването на протектора на гумите. Не бива да се "яде" от двете страни. Ако при движение по неравен път има „счупване“на окачването, чуват се странични шумове и удари, то също трябва да се провери. Освен това ремонтирайте ходовата част дори в случаите, когато не е възможно правилно да се установи изпъкналостта.
Стъпка 3
Ремонтирайте предното окачване. За целта поставете превозното средство на асансьор или над наблюдателна яма. Натиснете ръчната спирачка и заключете задните колела с ограничители от двете страни. Проверете за игра в сферичните стави. За целта повдигнете предното колело, вземете го отгоре и отдолу и го размахайте. Ако има забележимо отклонение от вертикалната ос, сменете сферичната става. Проверете хода на щангата. За да направите това, вземете колелото от лявата и дясната страна и разклатете, ако чуете почукване и забележимо отклонение, сменете края на свързващия прът.
Стъпка 4
Извадете колелото. Отстранете горния болт на предния амортисьор. Изключете шублера и внимателно го преместете настрани, без да повредите спирачните маркучи. С бутална глава 13 развийте страничния стабилизатор от долното рамо. Натиснете края на свързващия прът с издърпващо устройство. Поставете специален обтегач на автомобилната пружина в предната пружина. Стиснете го. Натиснете сферичните стави (долни и горни) с издърпващо устройство. Развийте горния болт на рамото и го извадете. Извадете пружината и я освободете плавно. Развийте болта на долното рамо и го извадете от напречния носач, като същевременно отбелязвате броя и реда на подложките между рамото и напречната рама, за да ги инсталирате отново по време на повторното сглобяване.
Стъпка 5
Проверете каучуково-металните панти, заменете, ако са дефектни. Проверете долните и горните рамена на окачването за повреди. Болтовете трябва да се впишат в монтажните отвори без сила. Проверете амортисьора за течове, ако има повреди, сменете. Огледайте пружината; тя не трябва да показва видими пукнатини. Ако колата се използва постоянно, сменете я. В случай, че е необходимо да се смени лагерът на предното колело (колелото спира автоматично спонтанно при движение), това трябва да се направи на автомобила, преди да се свали пружината. Сглобете предното окачване в обратен ред.
Стъпка 6
Закрепете предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и свалете колелата. Извадете амортисьорите и пружините. Проверете ги за дефектност. Заменете, ако е необичайно. Сглобете задното окачване. След това регулирайте подравняването на колелата.
