Не е тайна, че старинните автомобили са скъпи. Най-често цената на ретро автомобил, който дори е без да се бие, е не само сравнима със съвременните модели на водещи производители, но и няколко пъти по-висока. Както знаете, сред всякакви продукти може да се разграничат най-качествените, най-скъпите или, обратно, най-ненадеждните копия. Става дума за цената, която ще бъде обсъдена, а именно за най-скъпите антични автомобили, оцелели до днес.
Настоящият рекордьор е Bugatti Type 57SC Atlantic от 1934 година. Тази кола е уникална от пускането си на пазара. Факт е, че в света имаше само три експоната. Една от колите е продадена през 2010 г. за зашеметяваща цена - над четиридесет милиона долара. Освен това, през почти цялото време на своето съществуване, рядкото Bugatti е било собственост на частен колекционер. Сега античната кола е изложена за възхищение на всички в един от автомобилните музеи в САЩ.
Изненадващо, бившият собственик, д-р П. Уилямсън, получи Bugatti Type 57SC Atlantic за 59 000 долара. Извършвайки прости математически изчисления, можете да разберете, че от 1971 г. цената на ретро автомобила се е увеличила 500 пъти. Причината за този обрат на събитията е очевидна. Специалната стойност на автомобила е неговият уникален и ексклузивен дизайн. Въпреки факта, че само три Bugatti Type 57SC Atlantic слязоха от поточната линия, в продължение на четиридесет години тази кола заема първи места на изложения, състезания и печели много награди и награди.
Други два примера за Bugatti Type 57SC Atlantic също имат своя собствена история. Екземпляр с шаси 57473 е трагично ударен от влак, в резултат на което собственикът му е убит. Това се случи през 1955 година. Десет години по-късно колекционерът Пол Андре Бенсън купува практически невъзстановимата кола от полицейското управление. Отне му още десет години да го възстанови.
Третият Bugatti Type 57SC Atlantic от 1988 г. е в частната колекция на модния дизайнер Ралф Лорън в Америка.
Забележително е също така, че по едно време Bugatti Type беше признат като резултат от трансцендентални технологии. Дори през 70-те години на миналия век няма състезатели, които да могат да се състезават с него по скорост - до 200 км / ч. Първият в света суперавтомобил е разработен от самия Жан Бугати. Основното откритие в света на автомобилната индустрия беше използването на сплав от магнезий и алуминий при производството на каросерията. Такъв материал се отличава със своята лекота и в същото време повишена запалимост. Този факт напълно изключи такъв начин на сглобяване на автомобил като заваряване. Ето защо Жан Бугати предложи да се свържат всички детайли със специални нитове. Този метод на сглобяване е иновация, не само в автомобилната индустрия, но и в дизайна - изведена е всяка нит.
