На 18 юли 2012 г. Съветът на федерацията одобри закон за въвеждането в Руската федерация на такса за рециклиране на употребявани и нови автомобили. Таксата ще трябва да бъде платена от 1 септември 2012 г. за всяко превозно средство, произведено в страната или внесено от чужбина.
Изключение в случая са личните автомобили на дипломати и членове на техните семейства, разселени лица и бежанци при завръщането им в родината, редки автомобили - произведени преди повече от 30 години. Автомобилите, внесени от територията на Митническия съюз, също попадат под изключението.
Тежестта на изхвърлянето трябва да се поеме от вносителите и производителите. По този начин той ще бъде включен в цената на автомобилите. Ако физическо лице внася самостоятелно автомобил от чужбина, тогава таксата се заплаща самостоятелно.
Въвеждането на колекция от законодатели беше принудено от присъединяването на Русия към СТО. В тази връзка страната неизбежно ще трябва да намали вносни мита върху чужди автомобили. Таксата за рециклиране ще помогне да се компенсират тези щети за бюджета.
Пристигането на чуждестранни производители на руския автомобилен пазар, растежът на местната автомобилна индустрия през последните години повдигна въпроса за необходимостта от изграждане на нови фабрики за оползотворяване на стари автомобили. А това изисква много финанси. Също така трябва да се създаде подходяща инфраструктура, включително пунктове за приемане на автомобили, демонтиране на предприятия, инсталации за раздробяване.
Експертите изчисляват, че през следващото десетилетие около 3 милиона леки коли ще бъдат оттеглени от експлоатация всяка година. А за тяхното изхвърляне ще са необходими поне 30 фабрики.
Инфраструктурата за рециклиране трябва да се самоподдържа. Но засега нито бизнесмените, нито собствениците на автомобили имат стимули да го създадат и използват, тъй като рециклирането е трудоемък и скъп процес. Следователно държавата планира да насърчи създаването на такъв печеливш бизнес, като предоставя субсидии за строителство и покрива оперативните разходи на предприятията. Държавата също трябва да направи този вид бизнес печеливш за предприемачите.
