В древни времена, когато нямаше автомобили и градски транспорт, хората яздеха коне, магарета, камили или ходеха пеша. Но те се движеха по пътищата. А къде води пътят, някак трябваше да знаят.
Как да разбера къде да отида и колко
Нашите предци са се измъкнали от ситуацията много просто - слагали са големи камъни, чупели клони, правили прорези по дърветата. Това бяха първите пътни знаци. В древен Рим жителите са стигали още по-далеч - поставяли са каменни колони по пътищата и са издълбавали информация върху тях. Разстоянието се счита просто - от определен стълб до Римския форум - главния площад на столицата на Древен Рим.
По време на епичните времена в Русия напредъкът стигна още по-далеч. Спомняте ли си камък пред герои или рицари на кръстопътя на три пътя? Върху него е гравирана много информация. Този камък може да се счита за пътен знак. Но не на всички кръстовища имаше камъни (в Русия има много пътища - не можете да спестите достатъчно камъни). И тогава, подобно на древните римляни, хората започнали да издигат етапи по главните пътища. Първият датира от 16-ти век, по времето на цар Фьодор Йоанович. Тези стълбове, високи 4 метра, бяха инсталирани на пътя от царското имение Коломенское до Москва.
Петър I, разбира се, подкрепи и разви добро начинание. Системата от етапи започва постепенно да се разпространява по всички руски пътища. След това започнаха да рисуват стълбовете с черно-бели ивици, така че да се виждат както в бяло през деня, така и в черно през нощта. Важните етапи показват името на района и разстоянието до следващото населено място.
Когато се появиха коли
Това беше напълно достатъчно, докато се появиха коли. Тук вече знаците за шофьори и пешеходци, които им дават необходимата информация, станаха от съществено значение. На пътните знаци се събра специален конгрес на Международния туристически съюз. И беше решено да ги направим еднакви по целия свят. Как Ако всички езици на народите по света са различни от времето на Вавилонската кула? Накрая през 1900 г. всички страни се съгласиха, че пътните знаци трябва да бъдат представени със символи, а не с букви. Символите са разбираеми както за чужденци, така и за неграмотни.
Първият модерен пътен знак официално и тържествено се появява през 1903 г. в Париж. Но дълго време хората го гледаха като любопитство. Трябваше да минат още 6 години, преди инсталирането на пътни знаци да се превърне в система. Те започнаха да се поставят вдясно в посока на движение 250 м преди определената проблемна зона. Първите четири бяха: „Груб път“, „Пресичане на еквивалентни пътища“, „Опасен завой“и „Железопътно пресичане с бариера“. Русия окончателно придоби пътни знаци през 1909 година.
