Най-честата причина за проблемите със стартирането през зимата на дизеловия двигател е депилацията с восък поради ниски температури. С други думи, дизеловото гориво замръзва, губи течливост, запушва порите на горивния филтър. Затова винаги следете качеството и сезонността на използваното дизелово гориво.
Инструкции
Етап 1
Ако дизеловият двигател откаже да стартира, запалете подгревните свещи 1-2 пъти в зависимост от външната температура и степента на износване на автомобила. В много превозни средства подгревните свещи могат да се наблюдават с ясно щракване. Ако колата е оборудвана с такива свещи, включете запалването. В този случай ще чуете характерното щракване на включените свещи и след още 10 секунди. чуйте второ щракване, за да ги деактивирате. Изключете запалването и повторете процедурата отново. След това опитайте да запалите дизела. В този случай не забравяйте да натиснете педала за газ, с изключение на случаите, когато инжекционната помпа се управлява по електронен път.
Стъпка 2
Ако двигателят не е оборудван с подгревни свещи и компресията не работи, стартирайте двигателя със специален етер (бърз и лесен пуск). Може да бъде закупен във всеки магазин или бензиностанция. Инжектирайте го във всмукателния колектор, като отворите корпуса на въздушния филтър. Ако няма такъв спрей, насочете горещия въздух във всмукателния колектор с газова горелка. Той ще загрее цилиндрите и двигателят ще стартира лесно. Ако този метод също не е наличен, използвайте мощна батерия или стартер-зарядно устройство в режим на стартиране на двигателя за стартиране.
Стъпка 3
Проверете функционалността на подгревните свещи. Ако те са оценени за 12V, изключете ги и свържете директно към клемите на батерията с помощта на дебел проводник. Сервизните свещи трябва да се затоплят нагорещени на върха за 3-5 секунди. В противен случай сменете свещта. За да тествате 6V щепсел, свържете последователно две части към батерията. Моля, обърнете внимание, че ако една свещ не работи, и двете няма да се загреят, тъй като последователността на свързване ще бъде прекъсната.
Стъпка 4
Проверете функционалността на релето на подгревната свещ. За да направите това, свържете проводника на тестера или един от проводниците на контролната лампа към захранващата шина на релето, а другия към земята. Този метод проверява захранването на релето. Изпълнете процедурата със студен дизелов двигател.
Стъпка 5
Проверете подаването на гориво. За да направите това, проверете работата на помпата за ръчно пълнене. Ако жабата на ръчната помпа се прибира след опит за стартиране на двигателя и остава в това положение, но при ръчно изпомпване се връща в първоначалното си положение много бавно, това означава, че горивото е замръзнало и парафинът е запушил решетката на приемник на гориво или запушен горивопровод.
Стъпка 6
Пречистете запушената тръба за гориво с компресор или помпа. За да направите това, отстранете маркуча за подаване на гориво от филтъра, отворете капачката на резервоара за гориво, свържете маркуча на компресора (помпата) към маркуча за подаване на гориво и издухайте последния. След известно време, след като в резервоара се появят бълбукащи звуци, спрете да продухвате. Поставете горелка под резервоара за гориво и загрейте дизеловото гориво за 15 минути, като насочите пламъка по страните на резервоара. В същото време периодично изпомпвайте гориво с ръчна помпа.
Стъпка 7
Ако описаните действия не помагат за стартиране на двигателя, загрейте горивното оборудване. За да направите това, сварете чайника и залейте с вряща вода корпусите на инструментите и стоманените тръби за гориво. Ако сте внимателни, можете да го загреете с газова горелка. Ако всички описани техники са били изпълнени правилно и изцяло, дизеловият двигател ще стартира в 9 случая от 10.
