Самостоятелният ремонт на автомобила Lada "Kalina" ще бъде успешен, ако едновременно се наблюдават 3 фактора. Първият - ако има ясно разбиране за структурата на автомобила и принципа на неговата работа. Вторият - ако има ясно дефинирана неизправност и насоки за нейното отстраняване. Трето - ако всички ремонтни операции се извършват точно и изцяло.
Необходимо е
- - набор от инструменти;
- - асансьор или наблюдателна яма;
- - манометър за налягане на горивото, манометър;
- - компресор.
Инструкции
Етап 1
Ако коляновият вал не се върти, когато се опитвате да стартирате двигателя, почистете и затегнете клемите на акумулатора. Измерете напрежението му и презаредете, ако е необходимо. Проверете електрическата верига на стартера, неговите задвижващи части, тяговото реле, стартерния двигател. Проверете ключа за запалване. Проверете зъбното колело на маховика за повреди и износване.
Стъпка 2
Ако при опит за стартиране на двигателя коляновият вал се върти, но самият двигател не стартира, проверете за наличие на гориво в резервоара. След това почистете и затегнете клемите на батерията, измерете нейното напрежение и заряд, ако е необходимо. Проверете плътността на частите на захранващата система, изправността на горивния модул и регулатора на налягането на горивото. Разгледайте ангренажния ремък. Проверете системата за управление на двигателя. Диагностицирайте електрическите вериги на бобините за запалване. Определете изправността на сензора за положение на коляновия вал и неговата електрическа верига.
Стъпка 3
Ако е трудно да стартирате студен двигател, проверете нивото на зареждане на батерията и нивото на електролита в него, диагностицирайте захранващата система, уверете се, че сензорът за температура на охлаждащата течност е в изправност, инжекторите за гориво са плътни и системата за управление на двигателя е в добро работно състояние.
Стъпка 4
Ако изпитвате затруднения при опит за стартиране на топъл двигател, проверете въздушния филтър. Почистете, изплакнете и издухайте, ако е необходимо. Проверете изправността на захранващата система. Почистете и затегнете клемите на батерията и контакта на земята. Уверете се, че сензорът за температурата на охлаждащата течност работи. Ако е дефектен, заменете го.
Стъпка 5
Ако двигателят стартира, но незабавно спира, проверете връзките на бобините за запалване. Затегнете свободните, заменете повредените с нови. Измерете налягането в системата за захранване на двигателя. Ако е по-малко от нормалното, поправете захранващата система. Уверете се също, че връзката на частите на изпускателната система е плътна. Диагностицирайте ECM.
Стъпка 6
Ако под двигателя се появят петна от масло, проверете уплътнението на масления съд за течове и го сменете, ако е необходимо. Затегнете запушалката за източване на маслото. Уверете се, че уплътненията на аварийния сензор за налягане на маслото и капака на цилиндровата глава са плътно. Ако текат, заменете ги с нови. Също така проверете уплътненията на коляновия вал. Износени или повредени, премахнете и инсталирайте добри.
Стъпка 7
Ако скоростта на празен ход е нестабилна, първо проверете връзките на вакуумния маркуч. Те трябва да имат плътно и херметично закрепване на фитингите. Разберете дали въздушният филтър е запушен. Почистете го, ако е необходимо. Измерете налягането на горивото в горивната система и се уверете, че е правилно. В случай на отклонения от нормалното налягане, открийте и отстранете неизправности в системата за захранване. Уверете се, че няма повреда на уплътнението на цилиндровата глава. Сменете повредената. Проверете опъването и регулирайте зъбния ремък. Ако коланът е износен, сменете го. Също така проверете износването на гърбиците на разпределителния вал.
Стъпка 8
Ако възникне неправилно запалване на празен ход, уверете се, че свещите, проводниците за високо напрежение, бобината за запалване, инжекторите за гориво са изправни. Не забравяйте да замените дефектните части. Проверете пропастта на свещта и я регулирайте. Проверете херметичността на връзките на вакуумните маркучи и плътността на поставянето им върху съединенията. Използвайте компресор за измерване на компресията във всички цилиндри. Отклонението на компресията от фабричните стандарти показва влошаване на частите на свързващата пръчка-бутална група и клапанния механизъм.
