Когато шофирате по заледен път, дори зимните гуми не осигуряват надеждно сцепление на гумите с пътната настилка. За да направят шофирането по зимни пътища по-удобно и безопасно, повечето собственици на автомобили използват гумени шипове. Освен това това може да се направи не само в автосервиз, но и независимо.
Необходимо
нова гума, шипове, пневматичен пистолет
Инструкции
Етап 1
Вземете нови зимни гуми с предварително направени отвори за шипове. Изберете шиповете, като изберете височината на протектора, така че след монтажа върхът на шипа да излиза от протектора не повече от 1, 3 mm, в противен случай той ще излети много бързо от гумата.
Стъпка 2
За тихо возене изберете единичен фланец; за агресивен стил на шофиране е по-добре да закупите по-скъп клин с двоен фланец. След това изсипете шиповете в сепаратора, където те ще бъдат разпределени за подаване във въздушния пистолет, който ще се използва за шиповане.
Стъпка 3
Поставете гумата и я навлажнете обилно със сапунена вода. Това значително ще улесни инсталирането на скобите. След това ориентирайте пистолета вертикално и, фиксирайки лапите му в отвора, дръпнете спусъка. Стъблото ще избута шипа в дупката, а сапунената вода ще помогне да го плъзне на място. Никога не накланяйте пистолета.
Стъпка 4
Когато е монтиран първият шпилка, внимателно го огледайте, уверете се, че е прав и не излиза много от гумата. След това инсталирайте останалите бутала. Ако има такива, които стърчат по-високо от необходимото, поставете върху тях алуминиев или месингов лист и използвайте чук, за да ги поставите на място. Ако това не успее, отстранете шипа с клещи (лесно е да направите това, докато сапунената вода е суха) и го инсталирайте отново.
Стъпка 5
След монтажа гумите е най-добре да останат да лежат няколко дни. През това време гумата, опъната по време на монтажа, ще си дойде на мястото и ще грабне шиповете. Следователно вероятността шпилката да излезе много ще бъде намалена. След като инсталирате гуми с шипове, карайте първите 300 км без внезапно ускорение и спиране, за предпочитане със скорост не по-голяма от 80 km / h. Тогава шиповете най-накрая ще си дойдат на мястото и ще продължат, докато гумата работи. Ако шипът все още е излетял, не го вкарвайте в отвора, той вече е деформиран и няма да го задържи.
