Батерията е устройство, проектирано да осигурява захранване на системите на автомобила при спиране на двигателя. Също така неговите отговорности включват стартиране на двигателя с помощта на електрически стартер.
Акумулаторната батерия е източникът на енергия във всеки съвременен автомобил. Той служи за стартиране на двигателя с електрически стартер и за захранване на консуматори на енергия при спиране на двигателя. Повечето съвременни батерии са оловни киселини. Но на електрическите превозни средства например, както и на хибридите, литиево-йонните батерии са широко използвани. В миналото алкалните батерии са работили добре и на електрическите мотокари. Но те са скъпи за производство, въпреки трайността им. Оловото със разтвор на сярна киселина е много по-евтино.
Дизайн на оловно-киселинни батерии
Корпусът е изработен от твърда пластмаса, напълнен с електролит (разтвор на сярна киселина) и е напълно запечатан, тъй като в случай на пръскане на киселина, металът и лаковото покритие се унищожават почти моментално. Калъфът на батерията е разделен на шест равни отделения, всяко от които е отделна батерия. Всички отделения са свързани последователно (анод към катод). С други думи, всяко отделение издава напрежение от около два волта.
Свързването на електродите се извършва с помощта на дебели оловни плочи. Има модели батерии, при които тези плочи се извеждат на повърхността на кутията. Но в по-голямата си част те са скрити вътре в кутията и пълни с пластмаса. Батериите са разделени на обслужващи и необслужвани. Първите ви позволяват да доливате дестилирана вода, ако е необходимо, те могат да се зареждат с помощта на специално зарядно устройство. Те имат дренажни тапи на всяко отделение, които можете да развиете и да проверите нивото на електролита.
Що се отнася до батериите без поддръжка, те могат да се зареждат само с постоянен ток. И няма да работи за добавяне на вода в бурканите, тъй като няма вратове. Каква е целта на зареждането и презареждането на вода? Зареждането е необходимо, когато напрежението на батерията е спаднало до минимум, например, когато е в режим на празен ход за дълго време. А доливането на вода е необходимо за нормализиране на втория важен параметър - електрическия капацитет на батерията.
Как да стартирате кола с изтощена батерия?
Ако скоростната кутия е механична, можете да запалите колата по „старомоден“начин - от влекач или тласкач. Свързвате колата си с друга кола, двигателят на която работи, и след това ускорявате, включвате запалването и третата скорост. По-добре е да включите третия, тъй като теглещото превозно средство ще бъде по-лесно да издърпа колата ви, няма да забележите рязко тръпване, когато освободите съединителя. По същия начин започнете от тласкача, само 1-2 души ще дадат тяга на колата.
Но методът "осветление" е подходящ за автомобили както с автоматична трансмисия, така и с механика. За целта ви трябват само два захранващи проводника, които трябва да бъдат изтеглени от акумулатора на работещия автомобил към акумулатора на „донора“. Не бъркайте само плюс и минус. Донорската кола трябва да работи на високи обороти, 1500-2000 е достатъчно. В края на краищата трябва да захранвате системите на две машини наведнъж. След като колата с изтощена батерия стартира, не изхвърляйте жиците, оставете двигателите да работят по двойки за известно време.
