Колата не успява ли да започне сутрин, когато акумулаторът се зареди предния ден и потребителите са изключени, или спира, докато шофира поради изтощена батерия? Често тези "симптоми" се приписват на така наречения теч на мощност. За да определите защо батерията често се разрежда, първо трябва да проверите нейното състояние.
Необходимо
- - волтметър;
- - влагомер;
- - товарна вилица.
Инструкции
Етап 1
Отстранете мръсотията от кутията на батерията, избършете я на сухо, тъй като мръсотията и влагата са причина за нейното разреждане - водата е добър проводник на електрически ток. Околната температура също влияе върху състоянието на батерията. Тя може да бъде разредена за една нощ, ако оставите колата си навън или в неотопляем гараж при силен студ.
Стъпка 2
Извадете двата терминала от батерията, почистете ги с пила или нож, като изстържете цялата скала. Проверете състоянието на клемите на генератора, стартера, каросерията на автомобила. Почистете всички връзки, тъй като везните върху тях са диелектрици и възпрепятстват потока на електрическия ток. Заменете ръждясалите шайби с нови. Проверете състоянието на проводника на корпуса на двигателя.
Стъпка 3
Определете нивото на електролита в батерията. Това се прави визуално. Развийте всички щепсели, които покриват кутиите на батерията (клетките) и погледнете вътре. Електролитът трябва напълно да покрива горните ръбове на плочите. Ако нивото му е спаднало, изсипете дестилирана вода в клетките на акумулатора, която може да бъде закупена от всеки търговец на автомобили. След това батерията трябва да се зареди.
Стъпка 4
Заредете батерията, като настроите зарядното устройство на 1/10 капацитета на батерията. Зареждането трябва да се извърши в рамките на 10-12 часа.
Стъпка 5
Проверете плътността на електролита с влагомер. Трябва да го измерите във всяка батерия. Плътността от 1,25-1,27 g / cm3 се счита за нормална. Ако тя е по-малка от дадената цифра в поне една от клетките, работата на заредена батерия ще бъде неефективна.
Стъпка 6
Проверете напрежението на заредената батерия с щепсела за зареждане. Не трябва да пада под 12 волта за 5 секунди. Ако батерията не успее при теста, купете нова или се свържете със сервизен център, за да я поправите. Трябва обаче да се има предвид, че след ремонт той може бързо да се провали.
Стъпка 7
Както знаете, батерията се зарежда от генератора, докато двигателят работи. И ако генераторът е повреден, работещата батерия ще бъде в полуразредено състояние. За да „закачите“причината за неефективната му работа върху генератора, трябва да запалите колата и на празен ход да измерите напрежението на клемите на акумулатора с помощта на волтметър. Напрежение от 14 волта се счита за нормално, със скорост на разреждане 12 волта.
Стъпка 8
Включете всички потребители на електрическо оборудване с двигател на автомобила, работещ на празен ход, и отново измерете напрежението на акумулатора. Ако напрежението падне под 14 волта, има неизправност в алтернатора. За съжаление е доста трудно да поправите сами генератора без специални познания. Обърнете се към този проблем при опитен автоелектрик.
